metafrasi banner

Travel & expenses

Καλησπέρα σε όλους!

Έχω στο κείμενό μου διάφορα όμορφα, σαν αυτά:

travel and expenses οδοιπορικά και έξοδα κίνησης // μετακινήσεις και συναφείς δαπάνες

out of pocket expenses διάφορα έξοδα

allowance αποζημίωση εκτός έδρας
mileage χιλιομετρική αποζημίωση

Βλέπω ότι έχει συζητηθεί εν μέρει το θέμα εδώ στο νήμα για το "εκτός έδρας", αλλά ήθελα να έχουμε τους σχετικούς όρους μαζεμένους. Συμφωνείτε με τις αποδόσεις μου ή έχετε να προτείνετε κάτι άλλο;

Ευχαριστώ πολύ!
 
Χμμ.. σκέφτομαι τώρα ότι αν πω "μετακινήσεις" για το travel δεν καθιστώ ξεκάθαρο ότι είναι ταξίδι εκτός του συνηθισμένου τόπου εργασίας. Οπότε έξοδα ταξιδίων ή οδοιπορικά, καλύτερα. Τι λέτε;
 

nickel

Administrator
Staff member
Καλησπέρα.

Για το travel and expenses, φτάνει και ένα οδοιπορικά και άλλα έξοδα, όχι;
Για το out-of-pocket expenses βλέπω ποικιλία: έκτακτα έξοδα, μικροέξοδα, έξοδα ταξιδίου, έξοδα εκτός έδρας κλπ. (Οικονομικό Χ-Σ)
Το allowance έχει ακόμα περισσότερες σημασίες. Φαντάζομαι ότι στο κείμενό σου μπαίνει η διάσταση τού «εκτός έδρας».
 
Θα κρατήσω το οδοιπορικά και άλλα έξοδα που προτείνεις (ενδιαφέρον έχει ότι σε αυτά βάζουν και τους λογαριασμούς εταιρικών κινητών, αλλά και τη διασκέδαση, και χρησιμοποιούν πολλές φορές στο ίδιο κείμενο -σαν να μην το έχουν αποφασίσει και οι ίδιοι- travel and entertainment αντί για travel and expenses)
Για το out-of-pocket expenses θα απέφευγα να βάλω "έξοδα ταξιδιού", γιατί δεν περιλαμβάνει τη διανυκτέρευση και τα έξοδα μετάβασης, αλλά τα λοιπά μικροέξοδα, που λες κι εσύ.
Και για το allowance, ναι, ακριβώς έχει τη σημασία του εκτός έδρας.

Ευχαριστώ πολύ, Νίκελ!

Να ρωτήσω τώρα, αν δεν γίνομαι πολύ κουραστική, τι ακριβώς περιλαμβάνουν τα έξοδα κίνησης; Είναι υπερώνυμο των οδοιπορικών/εξόδων ταξιδίου , με την έννοια ότι μπορεί να περιλαμβάνει και τη βενζίνη για την καθημερινή μετακίνηση στον χώρο εργασίας, αλλά και τα έξοδα ενός γεύματος εργασίας;
 
Πολύ ενδιαφέρον, Νίκελ!

Εδώ βλέπω ότι χρησιμοποιούνται όλα ως ψιλοσυνώνυμα. Έξοδα μετακίνησης, οδοιπορικά, έξοδα κίνησης, και περιλαμβάνουν τη μετάβαση και τη διανυκτέρευση -όταν είναι εκτός έδρας βέβαια- για κάθε σκοπό που συνδέεται με την υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων σεμιναρίων και άλλων εκπαιδευτικών δραστηριοτήτων, με εξαίρεση πάντα τη μετάβαση προς και από τον τόπο υπηρεσίας, ακόμα και αν αυτή βρίσκεται μακριά από την κατοικία του δημοσίου υπαλλήλου. Όλα αυτά βέβαια για τους δημ. υπαλλήλους.

Καλώς. Συμπερασματικά χαλαρώνω κι εγώ, γιατί βλέπω ότι δεν υπάρχουν σαφή όρια ως προς τη χρήση των όρων. Ευχαριστώ πολύ!
 
Προσθέτω τις επιστρεφόμενες δαπάνες για το out of pocket expenses, όταν αφορά γενικά έξοδα που πραγματοποιεί και πληρώνει ο εργαζόμενος από την τσέπη του και του τα επιστρέφει η εταιρεία.
 

Zazula

Administrator
Staff member
Ας προσπαθήσω να θυμηθώ πώς διαχωρίζονταν τα πράγματα όταν το πάλαι ποτέ συμμετείχα σε διάφορες αποστολές:
  1. Η πρώτη κατηγορία ήταν τα έξοδα μετακίνησης: Αυτά περιελάμβαναν όλα τα έξοδα εισιτηρίων σε μεταφορικά μέσα, διόδια, καύσιμα, ταξί, ενοικίαση οχήματος κττ. Εάν γινόταν χρήση πολιτικής αεροπορικής εταιρείας, τότε τα εισιτήρια τα εξέδιδε η ίδια η υπηρεσία στο όνομά σου και δεν χρειαζόταν να σε αποζημιώσει για αυτά — κι ακόμη προφανέστερα αν γινόταν χρήση υπηρεσιακού μεταφορικού μέσου. Όταν η αποστολή ήταν π.χ. στο εξωτερικό και απαιτούσε ενοικίαση αυτοκινήτου εκεί, μπορούσες αφού τεκμηρίωνες την αναγκαιότητα να αποζημιωθείς και για αυτό. Για οδική μετακίνηση υπήρχε μια συγκεκριμένη χιλιομετρική αποζημίωση, αλλά σε ιδιωτικές εταιρείες αργότερα αποζημιωνόμουν με βάση τα τιμολόγια αγοράς καυσίμων στη διάρκεια της αποστολής.
  2. Η δεύτερη κατηγορία ήταν τα έξοδα διαμονής: Αυτά περιελάμβαναν τα τιμολόγια από ξενοδοχεία, τα οποία μπορούσαν να περιλαμβάνουν μόνο διανυκτέρευση και πρωινό — όχι ημιδιατροφή, πλήρη διατροφή, μπαρ, τηλέφωνα, ταινίες ή ό,τι άλλο σε incidentals.
  3. Οι δύο προαναφερθείσες κατηγορίες ήταν από κοινού τα οδοιπορικά έξοδα· το τμήμα οικονομικού προϋπολόγιζε πόσο περίπου θα έβγαιναν τα οδοιπορικά μιας συγκεκριμένης αποστολής και σου έδινε ένα αντίστοιχο ποσό στο χέρι. Με την επιστροφή σου και με βάση τα τιμολόγια που είχες πάρει γινόταν η εκκαθάριση οπότε έπρεπε να γυρίσεις πίσω το ποσό που δεν είχε αναλωθεί σε αυτά. Τα οδοιπορικά έξοδα εξαρτώνται κυρίως από τον προορισμό και, ειδικά για το κομμάτι της διαμονής, και από τη χρονική διάρκεια της αποστολής — π.χ. το Σάο Πάολο έχει πολύ ακριβότερα εισιτήρια απ' ό,τι η Ρώμη, κι ένα ξενοδοχείο στη μέση τού πουθενά στη Γιούτα είναι πολύ φτηνότερο απ' ό,τι στο κέντρο τού Μανχάταν.
  4. Η τρίτη κατηγορία ήταν η ημερήσια αποζημίωση εκτός έδρας: Η λογική πίσω από αυτή την αποζημίωση είναι ότι χρειάζεσαι έξτρα χρήματα για να συντηρηθείς όταν βρίσκεσαι σε αποστολή μακριά από το σπίτι σου και υπολογιζόταν με βάση ένα ποσό αναλόγως του βαθμού σου επί τις συνολικές μέρες της αποστολής. Επειδή έπαιρνες αυτά τα χρήματα αναμενόταν ότι έχεις καλυφθεί για το φαγητό σου κττ, οπότε δεν έπρεπε να περιλαμβάνεται διατροφή (πέραν του πρωινού) στα τιμολόγια των ξενοδοχείων. Υποθέτω κάτι ανάλογο θα ισχύει και σε ιδιωτικές εταιρείες όταν προβλέπεται ημερήσια αποζημίωση εκτός έδρας από τις συμβάσεις του προσωπικού. Πάντως αργότερα, σε ιδιωτικές εταιρείες όπου δεν προβλεπόταν αποζημίωση εκτός έδρας, παρουσίαζα τα τιμολόγια των εστιατορίων και αποζημιωνόμουν κανονικά για αυτά όπως συνέβαινε και με τα υπόλοιπα οδοιπορικά που προανέφερα. Αλλά στις περιπτώσεις όπου υφίσταται η αποζημίωση εκτός έδρας όπως την περιέγραψα εδώ, τότε αυτή εξαρτάται κυρίως από τον βαθμό (και τις αποδοχές) αυτού που συμμετέχει στην αποστολή και από τη διάρκεια της αποστολής — δηλαδή ένα ανώτατο στέλεχος θα λάβει μεγαλύτερη αποζημίωση για ένα εκτός έδρας στα Τίρανα απ' ό,τι θα πάρει ένα κατώτερο στέλεχος για τις ίδιες μέρες στο Λονδίνο. Τα χρήματα αυτά τα έπαιρνες και δεν επέστρεφες τίποτα ούτε γινόταν εκκαθάριση σε αυτά — το εάν τα είχες εξαντλήσει ή όχι (όπως και το εάν σου είχαν αρκέσει ή όχι) παρέμενε αδιάφορο για την υπηρεσία.
  5. Η τέταρτη κατηγορία ήταν τα μικροέξοδα: Η λογική πίσω από αυτά ήταν ότι χρειάζεται να σου δοθεί ένα εύλογο και δίκαιο μικροποσό το οποίο δεν απαιτείται να το δικαιολογήσεις με αντίστοιχα παραστατικά και είναι δεδομένο πως θα αναγκαστείς εκ των πραγμάτων να το ξοδέψεις (κάνα τοστ στο αεροδρόμιο, καροτσάκι για τις βαλίτσες σου, καραβίσιοι καφέδες, καταφυγή σε truck stop στην εθνική κττ). Αυτό το ποσό το υπολόγιζε κατ' αποκοπή το τμήμα οικονομικού και σου το έδινε χωρίς να υποχρεούσαι να εκκαθαρίσεις και να επιστρέψεις τίποτε από αυτό. Τα μικροέξοδα δεν εξαρτώνται από τη χρονική διάρκεια της αποστολής (δηλαδή θα ήταν τα ίδια είτε πήγαινες για δύο μέρες στις Βρυξέλλες είτε για έναν μήνα), αλλά μόνον από τον τρόπο ταξιδιού (οπότε εμμέσως από τον προορισμό) — κι έτσι π.χ. μπορεί να ήταν ένα δεκάευρο για αποστολή στον Βόλο κι ένα ογδοντάευρο για αποστολή στη Μελβούρνη.
  6. Τέλος υπήρχαν και άλλες συναφείς κατηγορίες αποζημίωσης, όπως π.χ. τα έξοδα παραστάσεως (για τους δικαιούμενους αυτά), η αποζημίωση συμμετοχής σε επιτροπές (εάν η αποστολή γινόταν στα πλαίσια εργασιών επιτροπής), επιδόματα που τυχόν έβρισκαν εφαρμογή αναλόγως του είδους και του τρόπου υλοποίησης της αποστολής κ.ά.
 
Σχετικό: διατάξεις της υποπαραγράφου Δ9 της παραγράφου Δ του άρθρου 2 του ν. 4336/2015 (ΦΕΚ 94/Α')
«Δαπάνες μετακινούμενων εντός και εκτός επικράτειας».

Πηγή: http://www.taxheaven.gr Δείτε περισσότερα [url]https://www.taxheaven.gr/laws/circular/view/id/22310
© Taxheaven[/URL]

ΥΠΟΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ Δ.9: ΔΑΠΑΝΕΣ ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΜΕΝΩΝ ΕΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙΑΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α' ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ

Αρθρο 1 Ορισμοί

Για τους σκοπούς του παρόντος νόμου, οι πιο κάτω όροι έχουν την ακόλουθη έννοια:

1. Δαπάνες μετακίνησης: τα ποσά που αναγνωρίζει ο φορέας για: α. τα έξοδα κίνησης, β. τα έξοδα διανυκτέρευσης, γ. την ημερήσια αποζημίωση, δ. τα έξοδα εγκατάστασης και μεταφοράς οικοσκευής και ε. το επίδομα αλλοδαπής.

2. Έξοδα κίνησης: το αντίτιμο των εισιτηρίων των μέσων μαζικής μεταφοράς (ή συγκοινωνιακών μέσων) ή της κάρτας απεριόριστων διαδρομών, η δαπάνη χιλιομετρικής αποζημίωσης λόγω χρησιμοποίησης ιδιωτικής χρήσης (Ι.Χ.) ή μισθωμένου μεταφορικού μέσου αν επιτρέπεται η χρήση του, η δαπάνη διοδίων, ο ναύλος οχήματος σε μετακινήσεις με θαλάσσιο μέσο μεταφοράς, η μίσθωση οχήματος αν επιτρέπεται η χρήση του, καθώς και το ποσό της παραγράφου 8 του άρθρου 6. Στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος δεν εμπίπτουν επίσης οι πάσης φύσης μετακινήσεις του Υπουργού Μεταναστευτικής Πολιτικής, που δεν υπόκεινται σε περιορισμό ημερών κατ' έτος. Μετακινήσεις εκτός έδρας που έχουν πραγματοποιηθεί το έτος 2016 από τον Αναπληρωτή Υπουργό Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης αρμόδιο για θέματα μεταναστευτικής πολιτικής και τον Υπουργό Μεταναστευτικής Πολιτικής, καθ' υπέρβαση του ορίου ημερών που τίθεται από τις ανωτέρω διατάξεις, θεωρούνται νόμιμες. Οι δαπάνες για τις μετακινήσεις αυτές δύναται να πληρωθούν σε βάρος των πιστώσεων του τρέχοντος ή και του επόμενου οικονομικού έτους του Υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής, κατά την προβλεπόμενη διαδικασία, τηρουμένων των λοιπών προϋποθέσεων νομιμότητας και κανονικότητας των δαπανών αυτών.

3. Έξοδα διανυκτέρευσης: το αναγνωριζόμενο ποσό για κάθε τύπο ξενοδοχειακής μονάδας ή ενοικιαζόμενου καταλύματος.

4. Ημερήσια αποζημίωση: το χρηματικό ποσό, το οποίο καταβάλλεται στον μετακινούμενο για την κάλυψη κυρίως των εξόδων διατροφής, κατά τη μετακίνηση και παραμονή του εκτός έδρας.

5. Έξοδα μεταφοράς οικοσκευής: το ποσό που αναγνωρίζεται για τη μεταφορά του οικιακού εξοπλισμού, της επίπλωσης, του ρουχισμού και των ατομικών ειδών, πλην του αυτοκινήτου.

6. Επίδομα υπηρεσίας αλλοδαπής: Το ποσό που καταβάλλεται μηνιαίως στον μετακινούμενο στο εξωτερικό, εφόσον η παραμονή του εκεί υπερβαίνει το διάστημα των τριάντα (30) ημερών.

7. Έδρα: το κατάστημα της Υπηρεσίας, όπου υπηρετεί ο μετακινούμενος, ή η κατοικία του αν αυτή βρίσκεται πλησιέστερα στον τόπο προορισμού ή αν ο μετακινούμενος είναι ιδιώτης.

8. Εντός έδρας μετακίνηση: η μετακίνηση μέχρι πενήντα (50) χιλιόμετρα από την έδρα του μετακινουμένου ή μέχρι είκοσι (20) ναυτικά μίλια για μετακινήσεις από την ηπειρωτική προς τη νησιωτική Χώρα και αντίστροφα. Αν η μετακίνηση πραγματοποιείται και στην ηπειρωτική και στη νησιωτική Χώρα, η συνολική απόσταση από την έδρα του μετακινουμένου μέχρι τον τόπο προορισμού υπολογίζεται σε χιλιόμετρα.

9. Εκτός έδρας μετακίνηση: η μετακίνηση πέραν των πενήντα (50) χιλιομέτρων από την έδρα του μετακινουμένου ή πέραν των είκοσι (20) ναυτικών μιλίων για μετακινήσεις από την ηπειρωτική προς τη νησιωτική Χώρα και αντίστροφα ή ανεξάρτητα από απόσταση για μετακίνηση από νησί σε νησί. Αν η μετακίνηση πραγματοποιείται και στην ηπειρωτική και στη νησιωτική Χώρα, η συνολική απόσταση από την έδρα του μετακινουμένου μέχρι τον τόπο προορισμού υπολογίζεται σε χιλιόμετρα.

10. Εκτός έδρας ημέρα: κάθε ημέρα μετακίνησης εκτός έδρας του μετακινουμένου, ανεξάρτητα εάν διανυκτερεύει ή επιστρέφει αυθημερόν. Στις ημέρες εκτός έδρας περιλαμβάνεται και η ημέρα επιστροφής, εφόσον αυτή συμπίπτει με την ημέρα λήξης εργασιών.

11. Διαδοχική μετακίνηση: η μετάβαση διαδοχικά σε περισσότερες από μία περιοχές για εκτέλεση υπηρεσίας σε καθεμιά από αυτές.

12. Διανυκτέρευση: η διαμονή του μετακινουμένου, κατά τις νυκτερινές ώρες στην εκτός έδρας μετακίνησή του.

13. Ημιδιατροφή: πρωινό και ένα γεύμα (μεσημεριανό ή βραδινό)

14. Κατοικία : ο τόπος όπου το πρόσωπο έχει την κύρια και μόνιμη εγκατάστασή του.

15. Μέλη οικογένειας: ο σύζυγος, τα άγαμα τέκνα του μέχρι του δέκατου όγδοου (18ου) έτους της ηλικίας τους συμπληρωμένου ή μέχρι του εικοστού τέταρτου (24ου), εφόσον φοιτούν σε ανώτερα ή ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα ή σε Ι.Ε.Κ. δημόσια ή ιδιωτικά ή σε περίπτωση σωματικής ή πνευματικής αναπηρίας για άσκηση βιοποριστικού επαγγέλματος με αναπηρία σε ποσοστό τουλάχιστον πενήντα τοις εκατό (50%).
 
Top